Argymhelliad Cynnyrch | Glud Modurol Pustar “Guangjiao” Cwsmeriaid Byd-eang

Mae fy ngwlad yn wlad gynhyrchu a gwerthu ceir fawr yn y byd, ac mae ei chyfanswm cynhyrchu a gwerthu ceir wedi bod yn gyntaf yn y byd am 14 mlynedd yn olynol. Mae data'n dangos, erbyn 2022, fod cynhyrchu a gwerthu ceir fy ngwlad wedi cwblhau 27.021 miliwn o unedau a 26.864 miliwn o unedau yn y drefn honno, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 3.4% a 2.1% yn y drefn honno.

Ers 2020, mae allforion cwmnïau modurol fy ngwlad wedi goresgyn effaith yr epidemig ac wedi dangos momentwm twf cyflym. Yn 2021, allforiodd cwmnïau modurol Tsieineaidd 2.015 miliwn o gerbydau, gan ddyblu flwyddyn ar ôl blwyddyn; yn 2022, aeth allforion cwmnïau modurol Tsieineaidd dros 3 miliwn o gerbydau am y tro cyntaf, cynnydd o 54.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn.

Yn y dyfodol, disgwylir i ddiwydiant modurol fy ngwlad barhau i ddatblygu'n gyflym ac arwain y diwydiant modurol byd-eang o dan ddylanwadau lluosog polisïau ffafriol, datblygiad economaidd, uwchraddio technolegol, a strategaethau caffael byd-eang.

Mae pwyso a mesur ceir yn hanfodol

Mae trafnidiaeth yn un o bedwar diwydiant allweddol fy ngwlad sy'n allyrru carbon, ac mae ei allyriadau'n cyfrif am oddeutu 10% o gyfanswm allyriadau fy ngwlad. Bydd y cynnydd parhaus mewn cynhyrchu a gwerthu ceir yn anochel yn arwain at gynnydd yn nefnydd tanwydd ac allyriadau carbon y wlad.

Mae pwyso ysgafnach ar geir yn golygu lleihau ansawdd cyffredinol y car cymaint â phosibl wrth sicrhau cryfder a pherfformiad diogelwch y car, a thrwy hynny wella pŵer y car, lleihau'r defnydd o danwydd, a lleihau llygredd gwacáu. Mae arbrofion wedi profi, os caiff màs y car ei haneru, y bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cael ei leihau bron i hanner.

Nododd "Map Ffordd Technegol ar gyfer Arbed Ynni a Cherbydau Ynni Newydd 2.0" y bydd targed defnydd tanwydd ceir teithwyr yn cyrraedd 4.6L/100km yn 2025, a bydd targed defnydd tanwydd ceir teithwyr yn cyrraedd 3.2L/100km yn 2030. Er mwyn cyflawni'r targed defnydd tanwydd a sefydlwyd, yn ogystal â gwella technoleg injan hylosgi mewnol a mabwysiadu technoleg hybrid, mae technoleg pwysau ysgafn hefyd yn un o'r cyfeiriadau optimeiddio technegol pwysig iawn.

Heddiw, wrth i safonau cenedlaethol ar gyfer defnydd tanwydd ac allyriadau barhau i wella, mae'n hanfodol lleihau pwysau cerbydau.

Mae gludyddion yn helpu i wneud ceir yn ysgafnach

Mae gludyddion yn ddeunyddiau crai anhepgor wrth gynhyrchu ceir. Mewn gweithgynhyrchu ceir, gall defnyddio gludyddion wella cysur gyrru, lleihau sŵn, a lleihau dirgryniad. Mae hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth wireddu pwysau ysgafnach mewn ceir, arbed ynni, a lleihau defnydd.

Priodweddau gofynnol gludyddion modurol

Yn dibynnu ar ddosbarthiad defnyddwyr, mae ceir yn aml yn agored i oerfel difrifol, gwres eithafol, lleithder neu gyrydiad asid-bas. Fel rhan o strwythur y ceir, yn ogystal ag ystyried cryfder y bondio, rhaid i'r dewis o ludyddion hefyd fod â gwrthiant da i oerfel, gwrthiant gwres, gwrthiant lleithder, gwrthiant cyrydiad chwistrell halen, ac ati.

Mae Pustar wedi ymrwymo i hyrwyddo ceir ysgafn trwy ymchwilio a datblygu gludyddion o ansawdd uchel. Mae gan gynhyrchion cyfres gludyddion modurol Pustar, fel Renz10A, Renz11, Renz20, a Renz13, briodweddau cynnyrch addas yn seiliedig ar wahanol bwyntiau cymhwyso, ac fe'u defnyddir yn helaeth wrth fondio a selio cymalau fel gwydr modurol a metel dalen y corff.